1. بررسی کنید که آیا مدل و مشخصات سیل مکانیکی که قرار است نصب شود صحیح است یا خیر.
2. بررسی کنید که آیا دقت ابعادی، دقت هندسی و رابطه متقابل قطعات مربوط به نصب میزبان و مهر و موم مکانیکی الزامات فنی را برآورده می کند یا خیر. عمدتاً جنبه های زیر وجود دارد:
(1) تحمل خروجی شعاعی شفت (یا آستین) که در آن مهر و موم مکانیکی نصب شده است، پوشش سطح و تحمل قطر بیرونی شفت (یا آستین).
(2) تحمل عمودی خط مرکزی شفت (یا آستین) در ترکیب با انتهای موقعیت حفره آب بندی و غده.
(3) پخ و صافی انتهای شفت (یا آستین) که در آن مهر و موم حلقه متحرک نصب شده است، و انتهای سوراخ محفظه که در آن مهر و موم مکانیکی نصب شده است.
(4) جابجایی محوری شفت دوار مهر و موم مکانیکی هنگام کار.
3. در مراحل نصب آب بند مکانیکی، آن را تمیز نگه دارید و برای جلوگیری از آسیب و تخریب، ضربه زدن به عنصر آب بندی با ابزار ممنوع است.
4. هنگام نصب، سطح حلقه های متحرک و استاتیک باید با یک لایه روغن موتور تمیز و روغن توربین پوشانده شود. حلقه آب بندی کمکی (شامل حلقه آب بندی حلقه متحرک و حلقه آب بندی رینگ استاتیک) نیز باید قبل از نصب با یک لایه روغن موتور تمیز یا روغن توربین پوشانده شود تا از نصب صاف اطمینان حاصل شود.
5. پس از قرار دادن حلقه مهر و موم ثابت حلقه در پشت حلقه استاتیک، آن را در پوشش انتهایی آب بندی نصب کنید. مراقب باشید به قسمت انتهایی حلقه استاتیک آسیب نرسانید. مطمئن شوید که وجه انتهایی حلقه استاتیک عمود بر خط مرکزی پوشش انتهایی باشد. به شیار ضد چرخش پشت حلقه استاتیک توجه کنید. پین های ضد چرخش را تراز کنید، اما آنها را لمس نکنید.
6. قسمت چرخان مهر و موم مکانیکی توسط دو پیچ ثابت روی صندلی فنری به شفت ثابت می شود. هنگام سفت کردن پیچ های ثابت باید از طول کار فنر اطمینان حاصل شود.
